南京道闸设置过热保护及防撞条件 |
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| 发布者：南京九竹门业 发布时间：2023-12-04 14:21:24 点击次数：449 关闭 |
| 设计的平衡机构，使闸杆运行平稳顺畅，无须调节。非等速运行机构，使闸杆慢起动、快运行、慢停止，排除闸杆在运行起、止中带来的抖动。南京道闸的闸杆九十度角运行机构，免除故障而带来三百六十度运转的意外事故发生。马达设智能过热保护系统，在频繁的使用下，控制了马达的温升，使马达不易烧坏。 道闸采用非常规机械结构，避免了皮带或齿轮传动所产生的噪声，机械故障及运行度，使其工作平稳，起降快捷准确；控制系统采用数字芯片技术，还设有延时保护功能，具有双重控制功效。在道闸的控制系统中，根据需要采用各种传感器产生相应的控制信号。
当闸杆碰上物体时自动让开，虽然避免了损坏车辆，但却自动把通行管理权力放弃，这样的闸门起不到任何阻止车辆通行的作用。道闸安置在地面以下，当识别到的车辆身份不符合时立即快速升到地面上适当高度，一方面其高强度足以承受车辆的冲撞，另一方面特制的滚轮使车辆轮胎打滑既可有效无损害阻止车辆通行。 |
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