南京道闸大限度地减小驱动组织的负荷 |
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| 发布者：南京九竹门业 发布时间：2023-09-13 16:05:05 点击次数：507 关闭 |
| 道闸采用模块化设计，可以根据需要配置变频机芯，来实现不同的速度和性能要求。由平衡臂、平衡绷簧组成的平衡组织能够平衡南京道闸闸杆的力矩，大限度地减小驱动组织的负荷，延伸路闸的运用寿命。减速机摇臂经过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周九十度范围内作上下运动； 主轴驱动臂驱动与主轴衔接的闸杆在水平与垂直的九十度范围内作升降运动，道闸在停电的时候，能够经过摇摆电机下面的手柄，控制道闸系统的起落。在运用的时候要留意箱体外壳须接地维护，电源处装置漏电维护开关。当道闸系统的闸杆在落杆时，禁止在挡杆下摆放物品或有人站立、行走。
在调整好道闸系统道闸杆之后进行润滑油的添加及保养，闸杆升到位后，过几秒后会主动落杆，理延时落杆的拨码开关是否动过。电机引线要红、黄相通，与白色别离不通，查看电机定子是否发烫，若发烫严重的话电机热保护停机不能开关，门到位自动中止经过限位传感器。 |
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