南京道闸防砸系统及传感器控制运行 |
发布者:南京九竹门业 发布时间:2020-07-27 14:30:22 点击次数:974 关闭 |
道闸基本外观是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。南京道闸可单独通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态,根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等90度曲杆。 道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转,电机带动减速机输入轴转动,减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180°的上下转动,减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90°范围内作上下运动,主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90°范围内作升降运动。由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩,最大限度地减小驱动机构的负荷,延长路闸的使用寿命。 自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位传感器来控制,同样水平位由水平位磁铁感应水平位传感器进行控制。自动道闸停电的时候,可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入,套住手动摇把输入轴,摇动摇把升起闸杆。智能道闸结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便。采用曲柄连杆机构传动,减少了机械故障、低噪音、无污染。采用高灵敏度的编码器限位控制系统,运行可靠,限位精确。 智能道闸采用了特殊的停电手动、自动起杆装置,即使是在停电的情况下,道闸可以手动抬杆,不影响车辆的正常通行, 同时道闸具有多种控制方式,支持线控、遥控、通讯协议等控制方式。智能道闸的具备防砸车功能,有效防止闸杆误伤车辆和行人。感应检测防砸即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时,道闸不会落下。红外检测防砸利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人,在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时,道闸不会落下。 |
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